Датсыз корыч алты бар

Характеристикалары:

Датсыз корыч алты почмаклы барның төгәллеге югары, кадәр± 0.01 мм; Размер спецификациясе: Алты почмаклы спецификация:H2-H90mm; Датсыз корыч алты почмаклы бар өслегенең сыйфаты яхшы, яктылыгы яхшы; Дат басмаган корыч алты почмаклы коррозиягә каршы тору, югары киеренкелек һәм ару көче бар; Датсыз корыч алты почмаклы химик состав тотрыклы, саф корыч, аз кертү эчтәлеге.

Гомуми материаллар:

316L дат басмас корыч алты почмаклы бар эше: коррозиягә каршы тору, югары температурага каршы тору, эретеп ябыштыру.

Датсыз корыч алты почмаклы бар җитештерүчәнлеге: Молибден һәм аз углеродлы матдәләр, диңгез һәм химия сәнәгате мохитендә коррозиягә каршы тору 304 дат басмаган корычтан күпкә яхшырак.

304L дат басмас корыч алты почмаклы эш башкару: 304L дат басмас корыч - 304 дат басмас корычның варианты.түбән углеродэретеп ябыштыруны таләп иткән очраклар өчен кулланыла торган эчтәлек.

304 дат басмас корыч алты почмаклы эш башкару: 304 - универсаль дат басмас корыч материал, датка каршы тору200дат басмаган корыч материаллар сериясе көчлерәк. Temperatureгары температурага каршы тору да чагыштырмача яхшы, барып җитә ала1000-1200 градус. Аның искиткеч коррозиягә каршы торуы һәм трансгрануляр коррозиягә яхшы каршылыгы бар. Моннан тыш, 304 дат басмаган корыч материал концентрациясе≤65% кайнау температурасыазот кислотасы астында, коррозиягә каршы тору көчле. Аның шулай ук ​​эшкәртү эремәләренә һәм күпчелек органик һәм органик булмаган кислоталарга коррозиягә каршы торуы бар.

Заявка перспективалары:

Дат басмас корыч алты почмаклы такталар, нигездә, бәйләүчеләр өчен кулланыла - дат басмаган корыч тышкы алты почмаклы болт, дат басмаган корыч цилиндрик баш алты почмаклы винт, пасовкасыз корыч алты почмаклы конвейк ахыргы винт, дат басмаган корыч алты почмаклы яссы винт һ.б.

Дат басмас корыч алты почмаклы барның куллану перспективасы автомобиль детальләрендә, лифтларда, кухня җиһазларында, басым судноларында һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла, һәм кулланучылар тарафыннан яхшы кабул ителә. Атмосфера әйләнә-тирә мохитне саклау күзлегеннән караганда, югары температуралы калдыкларны яндыру җайланмалары өчен җылылыкка чыдам һәм җылылыкка чыдам коррозия пассажир корычка сорау,LNG көчебуын җайланмалары һәмюгары эффективлык көчекүмер кулланган буын җайланмалары киңәячәк. Озын гомергә килгәндә, Европада булган Күперләрдә, автомагистральләрдә, тоннельләрдә һәм башка объектларда дат басмас корыч куллану арта, һәм бу тенденция бөтен дөньяга таралыр дип көтелә.