Baja tahan karat 201 adalah baja tahan karat austenitik seri 200 yang dikembangkan dengan menggantikan mangan, nitrogen, dan elemen lainnya dengan nikel. Ini memiliki ketahanan korosi yang baik dan fungsi pemrosesan panas dan dingin, yang cukup untuk menggantikan penggunaan di dalam ruangan, di pedalaman kota, dan di luar ruangan. 304 produk baja tahan karat yang digunakan di lingkungan korosif rendah.
Karena harga nikel yang terus berfluktuasi, banyak produsen yang mencari alternatif produk baja tahan karat austenitik yang fungsinya mirip dengan baja tahan karat 304. Pada awal tahun 1930-an, baja tahan karat austenitik kromium-mangan asli diproduksi, dan mangan dalam baja menggantikan sebagian nikel. Setelah itu, penelitian lebih lanjut dilakukan mengenai pembagian komposisi terperinci, nitrogen dan tembaga digunakan, dan unsur-unsur seperti karbon dan belerang, yang sangat mempengaruhi fungsi data, dll., akhirnya membuat seri 200 tersedia.
Saat ini, jenis utama baja tahan karat seri 200 adalah: J1, J3, J4, 201, 202. Ada juga grade baja 200 yang memiliki kontrol kandungan nikel lebih rendah. Sedangkan untuk 201C, ini adalah baja ekstensi baja tahan karat kelas 201 yang dikembangkan oleh pabrik baja tunggal di Tiongkok pada periode selanjutnya. Merek dagang standar nasional tahun 201 adalah: 1Cr17Mn6Ni5N. 201C dilanjutkan dengan dasar 201 Mengurangi kandungan nikel dan menambah kandungan mangan.
Penggunaan baja tahan karat 201
Karena baja tahan karat 201 memiliki karakteristik tahan asam, tahan alkali, kepadatan tinggi, pemolesan tanpa gelembung, dan tidak ada lubang kecil, sangat cocok untuk memproduksi berbagai casing dan penutup bawah tali, dan banyak lainnya digunakan untuk pipa dekorasi, Beberapa ditarik dangkal produk untuk pipa industri.
Komposisi kimia baja tahan karat 201
Unsur pelat baja tahan karat 201 mengandung mangan dan nitrogen, bukan sebagian atau seluruh unsur nikel. Karena dapat menghasilkan kandungan nikel yang lebih rendah dan feritnya tidak seimbang, maka kandungan ferrokrom pada baja tahan karat seri 200 berkurang menjadi 15% -16 %, Beberapa kondisi turun menjadi 13% -14%, sehingga ketahanan korosi pada baja tahan karat seri 200 baja tidak dapat dibandingkan dengan 304 atau baja tahan karat serupa lainnya. Selain itu, dalam kondisi asam yang biasa terjadi di bagian area akumulasi dan celah yang terkorosi, efek mangan dan tembaga akan berkurang dan efek pasivasi ulang dalam kondisi tertentu. Tingkat kerusakan baja tahan karat kromium-mangan pada kondisi ini sekitar 10-100 kali lipat dari baja tahan karat 304. Dan karena dalam praktiknya, produksi seringkali tidak dapat secara akurat mengontrol sisa kandungan sulfur dan karbon dalam baja tersebut, sehingga datanya tidak dapat dilacak dan ditelusuri, bahkan ketika data tersebut dipulihkan. Jadi jika tidak dinyatakan sebagai baja kromium-mangan, maka akan menjadi campuran baja bekas yang sangat berisiko, yang akan menyebabkan hasil coran mengandung kandungan mangan yang sangat tinggi. Oleh karena itu, baja tahan karat dan baja tahan karat seri 300 ini tidak boleh diganti atau ditukar. Keduanya sepenuhnya berada pada level yang sama dalam hal ketahanan terhadap korosi.
Waktu posting: 19 Januari 2020