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Laiton C464 / Résumé de la qualité du laiton naval : Le laiton C464 (laiton naval) est largement utilisé dans la construction marine en raison de sa haute résistance à la corrosion de l'eau de mer. Il est connu pour sa bonne solidité, sa bonne rigidité/dureté et sa résistance à l’usure, à la fatigue, au grippage et à la fissuration sous contrainte. Également reconnu...En savoir plus»
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Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc. Il possède de faibles propriétés de friction et des propriétés acoustiques, ce qui en fait l’un des métaux les plus utilisés dans la fabrication d’instruments de musique. Il est couramment utilisé comme métal décoratif en raison de sa ressemblance avec l’or. Il est également germicide, ce qui signifie que je...En savoir plus»
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Le cuivre, le laiton et le bronze, également connus sous le nom de « métaux rouges », peuvent se ressembler au départ, mais sont en réalité très différents. Cuivre Le cuivre est utilisé dans une large gamme de produits en raison de son excellente conductivité électrique et thermique, de sa bonne résistance, de sa bonne formabilité et de sa résistance à la corrosion. Pépin...En savoir plus»
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Le NiCu 400 est un alliage nickel-cuivre (environ 67 % Ni – 23 % Cu) résistant à l'eau de mer et à la vapeur à haute température ainsi qu'aux solutions salines et caustiques. L'alliage 400 est un alliage en solution solide qui ne peut être durci que par écrouissage. Cet alliage de nickel présente des caractéristiques telles qu'un bon cor...En savoir plus»
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Le type 310S est un acier inoxydable austénitique à faible teneur en carbone. Connu pour sa capacité à résister aux applications à haute température, le type 310S, qui est une version à faible teneur en carbone du type 310, offre également aux utilisateurs une gamme d'avantages, notamment : Une résistance exceptionnelle à la corrosion Une bonne résistance à la corrosion aqueuse Non...En savoir plus»
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Le type 904L est un acier inoxydable austénitique fortement allié connu pour ses propriétés anticorrosion. Cette version à faible teneur en carbone de l'acier inoxydable de type 904 offre également d'autres avantages aux utilisateurs, notamment : Non magnétique Propriétés de corrosion plus fortes que les types 316L et 317L Bonne résistance au soufre, au phos...En savoir plus»
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L'acier inoxydable de type 410 est un alliage d'acier inoxydable martensitique durcissable qui est magnétique à la fois dans des conditions recuites et durcies. Il offre aux utilisateurs des niveaux élevés de solidité et de résistance à l’usure, ainsi que la possibilité d’être traité thermiquement. Il offre une bonne résistance à la corrosion dans la plupart des environnements...En savoir plus»
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Sous quelle forme l'Inconel 625 est-il disponible ? Feuille Plaque Barre Tuyau et tube (soudés et sans soudure) FilEn savoir plus»
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Sous quelles formes l’Alloy 20 est-il disponible ? Tôle Plaque Barre Tuyaux et tubes (soudés et sans soudure) Raccords brides, slip-ons, stores, cols à souder, joints à recouvrement, longs cols à souder, soudures à emboîtement, coudes, tés, embouts, retours, capuchons, croix, réducteurs et mamelons de tuyauxEn savoir plus»
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Quelles sont les caractéristiques de l’Alloy 20 ? Excellente résistance générale à la corrosion à l'acide sulfurique Excellente résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte de chlorure Excellentes propriétés mécaniques et aptitude à la fabrication Précipitation minimale de carbure pendant le soudage Excelle dans la résistance à la corrosion...En savoir plus»
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Dans quelles applications l’alliage 20 est-il utilisé ? Équipement de fabrication de caoutchouc synthétique Traitement des produits pharmaceutiques, des plastiques et des produits chimiques organiques et lourds Réservoirs, tuyauteries, échangeurs de chaleur, pompes, vannes et autres équipements de traitement Équipement de nettoyage et de décapage des acides Tuyauterie de traitement chimique, réacteur...En savoir plus»
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Invar 36 (FeNi36) / 1.3912 Invar 36 est un alliage nickel-fer à faible expansion qui contient 36 % de nickel et possède un taux de dilatation thermique d'environ un dixième de celui de l'acier au carbone. L'alliage 36 maintient des dimensions presque constantes sur la plage de températures atmosphériques normales et a une l...En savoir plus»