Plaque d'aluminium 2024
2024 Alliage d'aluminium
Considéré comme « l’alliage aéronautique » en raison de son rapport résistance/poids. Il présente également une excellente résistance à la fatigue. Bien que le 2024 ait une bonne usinabilité, il ne possède qu'une assez bonne résistance à la corrosion. À l'état recuit, l'aluminium 2024 a une bonne maniabilité mais son état n'est que de passable à mauvais. Les utilisations finales typiques sont les revêtements et capots d'avions ainsi que les structures de camions et d'avions.
Nous stockons de l'aluminium 2024 en plaque et en barre.
En savoir plus sur l’aluminium 2024
Le cuivre est le principal élément d’alliage de l’aluminium 2024. Il s'agit généralement d'un matériau extrudé et peut être disponible en feuilles alclad. Le 2024 n'est généralement pas forgé, comme le 2014, un alliage d'aluminium connexe l'est.
L'aluminium 2024 se prête uniquement au soudage par résistance en tant que processus d'assemblage à chaud et n'est pas recommandé pour le brasage ou le brasage.
Résistance à la traction : 68 000 PSI
Limite d'élasticité : 47 000 PSI
Allongement : 19%
*Ces chiffres sont des propriétés « typiques » et peuvent ne pas être requis pour répondre à cette note. Veuillez vérifier avec nous si des propriétés physiques sont requises pour votre application.*
Les candidatures typiques pour 2024 incluent :
- Aménagements d'avions
- Engrenages et arbres
- Boulons
- Pièces d'horloge
- Pièces d'ordinateur
- Accouplements
- Pièces de fusibles
- Corps de vannes hydrauliques
Aluminium : 90,7 %-94,7 %
Chrome : 0,1 % (Max)
Cuivre : 3,8%-4,9%
Fer : 0,5 % (maximum)
Magnésium : 1,2 %-1,8 %
Manganèse : 0,3%-0,9%
Silicium : 0,5 % (maximum)
Zinc : 0,25 % (maximum)
Heure de publication : 02 août 2021