الفولاذ المقاوم للصدأ 201 عبارة عن سلسلة 200 من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي تم تطويره عن طريق استبدال المنغنيز والنيتروجين والعناصر الأخرى بالنيكل. إنها تتمتع بمقاومة جيدة للتآكل ووظائف المعالجة الساخنة والباردة، وهي كافية لاستبدال المدن الداخلية والداخلية والاستخدام الخارجي. 304 منتجات من الفولاذ المقاوم للصدأ تستخدم في البيئات المنخفضة التآكل.
نظرًا لأن سعر النيكل مستمر في التقلب، يبحث العديد من المنتجين عن منتجات بديلة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي مع وظائف مماثلة للفولاذ المقاوم للصدأ 304. في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، تم إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الكروم والمنغنيز الأصلي، وحل المنغنيز في الفولاذ محل بعض النيكل. بعد ذلك، تم إجراء المزيد من الأبحاث حول حصة التركيب التفصيلية، وتم استخدام النيتروجين والنحاس، وعناصر مثل الكربون والكبريت، والتي أثرت بشدة على وظيفة البيانات، وما إلى ذلك، أتاحت أخيرًا سلسلة 200.
في الوقت الحالي، الأنواع الرئيسية للفولاذ المقاوم للصدأ سلسلة 200 هي: J1، J3، J4، 201، 202. هناك أيضًا 200 درجة من الفولاذ ذات تحكم أقل في محتوى النيكل. أما بالنسبة لـ 201C، فهو عبارة عن درجة فولاذ ممتدة من الفولاذ المقاوم للصدأ 201 تم تطويرها بواسطة مصنع واحد للصلب في الصين في الفترة اللاحقة. العلامة التجارية القياسية الوطنية 201 هي: 1Cr17Mn6Ni5N. يستمر 201C على أساس 201 تقليل محتوى النيكل وإضافة محتوى المنغنيز.
201 استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ
نظرًا لأن الفولاذ المقاوم للصدأ 201 يتميز بخصائص مقاومة الأحماض، ومقاومة القلويات، والكثافة العالية، والتلميع بدون فقاعات، ولا توجد ثقوب، فهو مناسب جدًا لإنتاج علب مختلفة وأغطية سفلية للحزام، والعديد من الأغطية الأخرى تستخدم لأنابيب الديكور، وبعضها مسطح مرسومة منتجات للأنابيب الصناعية.
201 التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ
تحتوي عناصر لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ 201 على المنغنيز والنيتروجين بدلاً من بعض أو كل عنصر النيكل. نظرًا لأنه قد ينتج محتوى أقل من النيكل وعدم توازن الفريت، يتم تقليل محتوى الفيروكروم في الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 200 إلى 15% -16%، وقد انخفضت بعض الظروف إلى 13% -14%، وبالتالي فإن مقاومة التآكل للفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 200 لا يمكن مقارنة الفولاذ بـ 304 أو غيره من الفولاذ المقاوم للصدأ المماثل. بالإضافة إلى ذلك، في ظل الظروف الحمضية الشائعة في الأجزاء المتآكلة من منطقة التراكم والفجوة، سيتم تقليل تأثير المنغنيز والنحاس وتأثير إعادة التخميل في بعض الظروف. يبلغ معدل تلف الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والمنغنيز في ظل هذه الظروف حوالي 10-100 مرة مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ 304. ولأن الإنتاج عمليًا لا يستطيع في كثير من الأحيان التحكم بدقة في محتوى الكبريت والكربون المتبقي في هذا الفولاذ، فلا يمكن تتبع البيانات وتتبعها، حتى عند استرداد البيانات. لذا، إذا لم يُذكر أنها عبارة عن فولاذ من الكروم والمنغنيز، فإنها ستصبح مزيجًا خطيرًا للغاية من الصلب الخردة، مما سيؤدي إلى احتواء المسبوكات على نسبة عالية من المنغنيز بشكل غير متوقع. لذلك، لا يجوز استبدال أو استبدال هذا الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 300. الاثنان على نفس المستوى تمامًا من حيث مقاومة التآكل.
وقت النشر: 19 يناير 2020